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串联式混合动力系统APU结构设计

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本文摘要:章节 混合动力技术是解决问题汽车能源和污染问题的重要途径。混合动力系统根据结构可以分成串联式、并联式和混联式。 串联式混合动力系统发动机与车辆几乎机械解法耦,其运营工况不不受汽车行经工况的影响,可一直掌控在优化的工作区平稳运营,最合适阻抗频密变化的城市公交车。 串联式混合动力系统的核心部件还包括辅助动力单元(APU)、储能单元和电动机等,其中APU是系统的主要能量来源,它的选型和给定对系统性能的影响相当大。

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章节  混合动力技术是解决问题汽车能源和污染问题的重要途径。混合动力系统根据结构可以分成串联式、并联式和混联式。

串联式混合动力系统发动机与车辆几乎机械解法耦,其运营工况不不受汽车行经工况的影响,可一直掌控在优化的工作区平稳运营,最合适阻抗频密变化的城市公交车。  串联式混合动力系统的核心部件还包括辅助动力单元(APU)、储能单元和电动机等,其中APU是系统的主要能量来源,它的选型和给定对系统性能的影响相当大。

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此外,在混合动力系统中应用于制动器能量重复使用策略和怠速停机策略可以大幅提高系统的燃油经济性[223],但也必须一些能量分配策略和系统结构设计方面的变化。


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